商業發展研究院創模所流通產業組組長 林原慶

日本與台灣同為全球高齡少子化最嚴峻的國家。日本流通服務業遭受消費趨緩之苦，過去數年艱苦經營，各業種規模多呈現小幅衰退或勉強持平。然而仍有部分業者，緊抓住人口結構與生活型態變遷趨勢而成功突圍，正逐漸淬煉出「產業支援生活需求，生活促進產業發展」的新成長戰略。

以零售業為例，在日本超高齡化社會中，獨居高齡者因交通不便或居住偏遠，引發「購物難民」的社會議題。日本超商即因應推出送餐及代買等服務，如日本全家超商推出「宅配cook 123」，專門為高齡者提供健康養生便當免費配送，此外日本7-11與雅瑪多運輸公司合作、LAWSON超商則與佐川急便公司合資，也提出送餐或生活服務業務。

統計此類服務的市場規模已由2013年的250億日圓，快速成長至2015年達500億日圓，且發揮了守護社區獨居老人的作用。日本7-11更進一步與福岡、大阪、千葉縣等164個地方政府簽署了「關愛老年人活動相關協議」，充分強化了超商做為「生活基礎設施」的重要角色。

另外以物流業為例，由於日本年輕族群往大都會區集中，鄉間城鎮成為高齡聚落。在使用率低落的情況下，大眾交通業者不堪虧損，鄉間民眾的交通問題成為未來隱憂。因此，雅瑪多運輸與宮崎縣區域巴士合作，採用「客貨混載」模式，在考量乘坐人口與每天宅急便運輸量不穩定的情況下，嘗試將兩者的服務合而為一，甚至宅配員可前往獨居老人家定期問候，並協助當地商店進行日常用品配送。

這樣的合作不僅守住了區域連結的大眾運輸路網，讓居民生活得到保障，更以活化既有交通網路達成共享共乘之目的。

以上述案例觀察，日本流通服務業面向高齡社會所做的轉型與努力，不僅是服務創新，更是絕佳的社會服務設計，讓服務的範疇從單純的消費與供給，進一步擴張效益至高齡社會的友善環境建構。此模式透過服務的串接與延伸，不僅能為高齡者解決問題，為營業方賺得利潤，最終也幫社會解決問題，創造經濟效果，值得我國流通服務業參考。

原文刊登：經濟日報B5經營管理105-11-29